马鞍山对接南京项目 马鞍山地铁1号线什么时候能实现对接南京8号线?

时间:2021-06-24 17:44:44 作者:admin 15425
马鞍山对接南京项目 马鞍山地铁1号线什么时候能实现对接南京8号线?

马鞍山地铁1号线什么时候能实现对接南京8号线?

马鞍山轨道交通1号线一期对接南京地铁8号线,起于花山区北环路,终于当涂县提署路,全长24.86公里,其中高架段15.69公里,地下线9.17公里,设车站20座,总投资120亿元。

马鞍山地铁1号线规划站点:

20个站点:北环路—慈湖—曙光路—幸福路—花山路站—湖北路—安工大—团结广场—雨山路—印山路—九华路—梅山路—节庆广场—黄梅山路—长山路—姑山路—釜山湖—太白路—青莲路—提署路

南京地铁8号线从仙新路——铜井,全长62.3千米,共设置26座车站,8号线是南京地铁线网中东北至西南方向的一条干线,途径栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区。

具体施工计划:2017年3月完成线网调整,2018年10月预可研报批,2019年5月完成可行性研究编制及报批,2019年10月项目开工建设。

为什么马鞍山对接南京,不先选择即将建好的宁和城际,反而选择遥遥无期的南京地铁8号线?

其实道理非常简单,你只要翻开地图看一下南京8号线跟S3宁和城际的大致走向、线路完成预期时间以及与马鞍山的相对位置就明白啦。

8号线不仅尽头铜井距离马鞍山市区慈湖乡只有8.4km,还具有与南京市主城已经运营、在建和规划的线路大量的换乘站点,借助南京8号线,马鞍山市区可以与南京主城无缝连接,为马鞍山带来人流物流以及大量投资机会。最后由于8号线是在既有宁芜铁路改造而成,节约了大量的建设周期,只要宁芜铁路外迁工作搞定,8号线要不了多久就会完工。相对的,S3宁和城际就不一样了,目前,只开工建设了一期工程,高家冲站距离和县乌江镇7.4km,南京规划了大量的这种兼具城市地铁与城际铁路功能的线路,但是只是开工建设或已建成一期工程,位于南京市境内,且二期需要所连接城市提供大部分资金。可以说某种程度上,南京其实是打着带动周边城市发展的旗号,缩短自己规划线路被国家发改委批复的周期。最后,由于S3宁和城际最多只是连接到和县主城,而马鞍山市区与和县主城的轨道交通却毫无消息,最重要的是,南京江北地区几乎相对的为南京主城区范围内的经济洼地,且通过S3连接南京主城耗时耗力,根本不划算。

因此,从城市决策者的角度选择8号线,显然更加明智!

最后补充南京市地铁8号线与S3宁和城际一期介绍:

南京地铁8号线:

全长62.3公里,大部分为地面线,主要将由宁芜铁路改造为轻轨而成。由铜井至仙新路,穿越江宁区、雨花台区、秦淮区至栖霞区共25站。

依次及换乘分别为:仙新路仙林站(规划7、14号线)、文澜路、仙林中心(2号线)、灵山(在建4号线)、麒麟镇、芝嘉路、定林、麒麟科技园(规划17号线)、沧波门、双拜岗、胜利村(规划13号线)、小天堂(规划5号线)、康安里、雨花门(在建3号线)、中华门(1号线)、凤台南路、小行(10号线)、油坊桥(2号线,规划S3)、西善桥(规划7号线)、板桥北、板桥、洲南路、板桥南、江宁、翔凤路、铜井。S3宁和城际:

一期全长37.53公里,连接南京主城、江北副城、桥林新城,二期未来将跨省延伸至安徽马鞍山市和县。其中一期共设19座车站。

依次及换乘分别为:南京南站(1、3号线,S1一期)、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站(2号线、规划8号线)、永初路站(规划7号线)、平良大街站(河西有轨电车)、吴侯街站(河西有轨电车)、高庙路站、天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站(规划11号线)、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。

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